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江淮新能源多車型出現剎車失靈,4S店居然說壞了正常?

來源:汽車投訴網 發表于:2019-03-15 作者:錘子 分享:

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在國家的政策推動以及高額補貼下,新能源汽車的銷量一路高漲,也有不少車企紛紛加入到研發新能源汽車的行列,其中也包括了不少的新造車企,雖然我們在經過表面后都發現新能源汽車與傳統的燃油汽車大致相同,但其實兩者是有著十分之大的區別,無論是在技術方面、售后服務方面、還是在車輛用料方面都有著不一樣的設計構造。

體現最直接的就是在車身重量上了,如果沒有對車輛結構進行強化或者更換強度更高的鋼材,在增加了電池組后就會增加了整車的重量,車輛原有的懸掛負擔就會增加,久而久之就會出現故障,剎車也是同理,所承受的壓力也會倍增,因此隨著使用時間的增長,慢慢的就會出現剎車失靈的現象。一直以來有不少車主投訴自己所購買的江淮新能源出現剎車失靈的情況,且并不少只涉及單一的車型,而臨近3.15晚會的播出,今年3.15晚會是否讓江淮新能源就剎車失靈的問題上臺“領獎”呢?

涉及車型江淮iEV4,三年就出現了三次制動失靈

根據車主在汽車投訴中所表述,車主購買了一輛2015款江淮iEV4 豪華型,距投訴時已經使用了了三年左右,可在這三年中出現3次在車輛行駛過程中制動失靈的情況,車輛無法制動,給車主生命安全以及社會公共安全帶來極大的隱患。

另外一位車主則表示,其同樣是在行駛過程中,出現剎車失靈情況,儀表盤的剎車制動報警燈亮起,剎車也踩不下去。

涉及車型江淮iEV6S,廠家對此問題不予理睬

車主在投訴中表述到,其在2018年7月28日早上八點行至北京市房山區良鄉醫院旁良鄉第一停車場后突然出現剎車失靈的情況,剎車踏板變硬,無法踩動,聯系廠家表示希望解決修理后的保證問題,如果再度出現這種問題如何保障,廠家卻表示只能保證到質保范圍,超出不負責,晚上四點多再次聯系廠家希望跟廠家領導反應,但截至到車主發表投訴任然沒有回復。

小編也在汽車之家的論壇上也發現有車主反映自己的江淮iEV6S出現了剎車失靈的情況,車主在文中表述,其車輛由于剎車失靈,造成了三車追尾的事故,甚至差點就導致其中一輛輛車中孕婦流產,隨后拖車公司把車主的車輛拖到4s店,經4S店檢測,剎車失靈是因為真空泵損壞,導致剎車助力系統失效,但江淮新能源的態度卻讓車主十分寒心,江淮新能源拒絕為此次事故做出任何賠償,只同意修車。

江淮新能源不愿為此次事故作出賠償,并表示真空泵損壞,只是配件算壞,并不是剎車失靈;車輛第三次保養沒有及時;車輛在一年前發生過交通事故,被其它車輕微碰撞過,江淮新能源咬定本次剎車失靈是前面的交通事故導致,出廠時是通過國家標準檢測的,交通事故已經導致車輛無法復原,無法復原的車輛你們還給車主繼續使用?

涉及車型江淮iEV5,4S店回復壞了正常

小編還翻看了汽車之家論壇其它剎車失靈的案例,發現江淮iEV5也被車主反映出現了剎車失靈的情況,車主在文中表述,其剎車踏板出現踩不下去的情況,造車剎車失靈,原因是真空泵與真空罐壞了,而4S店卻回復車主壞了很正常?

車主還表示,4S店既然知道這兩個零部件容易損壞,為啥不給給出定期更換的要求,問到如果由于剎車失靈出現的事故該算誰的?但在上面江淮iEV6S車主已經很完美的回答了這個問題,算車主本人的,江淮新能源不會作出賠償。

寫在最后

在上面的眾多案例中,我們可以發現,江淮新能源出現剎車失靈的情況并不是集中在某一車型,很多車型都出現了類似的情況,從而說明了江淮新能源在技術與品質管控上有所欠缺,且在以上車主投訴中的表述,江淮新能源在對剎車失靈這個問題出現后的處理態度都是十分強勢的,在此,小編想反問一句,既然你們覺得剎車失靈是正常的,那請問你們敢開嗎?在現時各大車企品牌競爭越來越激烈的時代,江淮新能源這樣漠視消費者生命安全的車企,遲早會被其它車企淘汰。

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