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去年的機油增多逃過一劫 今年這些車企還能躲過315嗎?

來源:汽車投訴網 發表于:2019-03-13 作者:阿Mo 分享:

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距離今年的315晚會僅剩兩天時間了,行業內一直在預測今年哪個汽車品牌會登上315晚會,說到這里,就不得不提及去年的“神轉折”了。去年年初的機油增多問題,在315前夕鬧得沸沸揚揚,數量之多、影響之遠,業內幾乎都已經“確認”了機油增多問題會登上315投訴晚會。

去年機油增多問題主要出現在本田和長安兩個品牌的車型上,結果,戲劇性的一幕發生了,機油增多重災車型CR-V居然出現在了315晚會的廣告上,而晚會卻沒有提及機油增多問題,最后是已經發出召回公告的進口大眾途銳“光榮”上榜。

315投訴晚會主要公布的都是已確認的車輛質量問題,而去年的機油增多問題沒有上榜也是說得過去的,雖然當時確實是爆發了大規模的問題,但廠家還在調查當中,還沒給出明確的問題原因。而途銳已經發布召回公告了,也就是證明大眾方面也確認了該缺陷,因此登上315晚會也是情理之中。

質量與服務或成今年315投訴熱門

去年涉及機油增多問題的主要是本田和長安兩個品牌,關于機油增多方面,兩個品牌也都相應給出了解決方案,從時間節點來看,雖然是在315期間爆發,但問題確認以及后續處理已經過了這個時間段,可以說是讓本田和長安“逃過一劫”。

往年的315晚會都是圍繞汽車質量方面的問題,在消費觀念的不斷提升的今天,今年的315晚會是否會著重于汽車品牌旗下經銷商的服務方面呢?如果真的會涉及經銷商服務方面,不知道長安和廣汽本田今年還能不能這么好運?

廣汽本田案例:4S店簽了合同還出爾反爾 無理扣押客戶新車

2018年10月12日,來自福建泉州的周先生在泉州市新鑫汽車銷售服務有限公司訂購了一輛廣汽本田雅閣汽車,同時自己的標致汽車以二手置換的方式用來抵扣購車款。周先生表示,4S店工作人員當時的估價完成后,達成協議以8.8萬元的價格成交。

到了11月6日,4S店通知周先生新車第二天就到了,讓周先生把舊車開到4S店,工作人員再次檢驗周先生的舊車之后,就在合同進行最終蓋章確認。結果到了第二天,周先生滿懷期待去交尾款、提新車,但卻被告知舊車賣不了之前的價格,要周先生共同承擔舊車所下跌的價格,還扣著新車不讓周先生開走。

周先生很惱火,舊車的估價、驗車全都是4S店進行的,而且昨天又驗了一遍,還在合同上蓋章生效了。結果今天自己所有的錢款都結清之后,4S店卻出爾反爾,無理扣押新車。

按照合同來說,只要蓋了章,合同就生效,周先生也表示,如果合同生效后的價格變動還需要自己承擔,那自己買完新車后,新車降價的錢4S店會一起和車主承擔嗎?

長安汽車案例:事故車當新車賣 眾多車主的遭遇顯示已不是個案

在汽車投訴網上,有關經銷商服務的投訴有很多,其中“車輛信息欺詐”所占的比例不在少數,小編也查詢了長安汽車相關的投訴案例,結果觸目驚心。

這里小編先簡單分析一下事故車的來由,小編曾在某4S店工作過,也大致清楚其中的來龍去脈。一般來說,車輛在運輸過程中,肯定會出現一定概率的剮蹭,我們把它稱之為“運損車”。

對于運損車我們有不同的處理方式,一種是坦然告知消費者,主動修復車輛并給予一定程度的優惠,如果消費者能接受,自然是皆大歡喜;另一種就是4S店自行掏腰包修復車身剮蹭,需要注意的是,這里所指的“修復”,不是進行二次噴漆等操作,而是進行整個零部件的更換,例如前保險杠磕花了一小部分,則需要從廠家訂貨更換全新的保險杠。

那長安為什么會有如此多關于事故車當新車賣的投訴案例呢,其中一個原因或許就是經銷商為了省成本,想要將運損車瞞天過海賣出去。殊不知,經銷商的這種行為,對于品牌口碑、以及消費者的利益都是容易造成極大損害的。

總結

315晚會即將到來,廣汽本田和長安雖然逃過了去年的機油增多,但品牌旗下經銷商的服務還是不容樂觀。汽車投訴網在2018年的汽車投訴統計報告中也有提到,很多投訴其實都是由4S店的服務方面引起的。車輛出現問題很正常,但經銷商如果以惡劣的服務態度對待車主,則會引起很多不必要的爭論與投訴,希望廠家在經銷商監管力度方面需繼續加強。

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    最新評論

    用戶頭像 朱** 1樓

    沒代價,他們才有恃無恐

    2019-03-22 15:41:59 我要回復

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