澳洲幸运5中奖详情|澳洲幸运5全国开奖吗

首頁 > 統計報告 > 正文

2018年汽車投訴十大關鍵字之:機油增多

來源:汽車投訴網 發表于:2019-02-26 作者:聶子墨 分享:

網站部分文章為轉載,僅供參考。版權和著作權歸原作者所有,轉載目的在于傳遞更多信息,不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。對于網站原創作品,版權歸作者和網站所有,如需轉載,請注明作者及出自于汽車投訴網。

如果說發動機是一臺汽車的“心臟”,汽油是一臺汽車的“糧食”,那么機油就是一臺汽車的“血液”了,人在輸血的時候要輸匹配的血型,發動機加機油時同樣需要合適的機油粘度,那相對的機油也像人的血液一樣不能多也不能少。選擇對的機油不僅能有效延長發動機的壽命,過高粘度的機油對于車輛的動力以及燃油經濟性也有一定的影響,過低的粘度則不能讓發動機得到更好的潤滑,發動機從而發生損壞。

此前,汽車投訴網已經對2018年十大投訴關鍵字中的庫存車、召回、生銹、電池以及自燃等關鍵字進行了點評,那么在本篇文章中,我們將繼續結合汽車投訴網的相關數據,分析一下2018年汽車投訴十大關鍵字之:機油增多。

根據汽車投訴網收到的投訴數據可以看到,2018年收到關于機油增多的投訴共748宗,同比2017年上升733宗,2018年機油增多的投訴量相比2017年的投訴量呈現爆發性增長。

機油增多的問題就不止這么簡單了,其本質是由于汽油混入機油,導致機油量增多。機油與汽油的物理特性十分不同,兩者一旦混合,不僅是機油潤滑性下降的問題了,機油汽油長時間混合,再加上發動機的高溫作用,會造成機油乳化。而機油一旦乳化,就會徹底失去潤滑性與封閉性,不僅會造成發動機磨損,甚至還會出現爆缸。

在機油增多的投訴品牌分析中我們可以看到,2018年合資品牌投訴量為652宗,同比2017年上升642宗;2018年自主品牌投訴量為93宗,同比2017年上升89宗;2018年進口品牌投訴量為3宗,同比2017年上升2宗。合資品牌的投訴量上升最為明顯,主要是部分品牌旗下某款發動機發生大量的機油增多事件而導致的。

在2018年機油增多投訴狀態分析中我們可以看到,在保修期間發生機油增多的投訴量為738宗,占機油增多總投訴量的98.66%,首保期間出現機油增多問題的投訴量為295宗,同比2017年上升了291宗;二保期間出現機油增多問題的投訴量為443宗,同比2017年上升了434宗;過保后發生機油增多問題的投訴量為10宗,同比2017年上升了8宗;從上面的數據中我們可以發現,機油增多的問題在車輛處于首保狀態時就已經出現,希望相關企業能對此重視,做好品質管控。

為什么會出現機油增多現象?

機油增多這一現象,主要是因為汽油與機油發生了混合,致使機油量異常增多。一般來說,在設計噴油器時,汽油的霧化效果很大程度取決于焦點的設計。因為一旦汽油噴到氣缸壁或活塞頂上,就會迅速凝結成液態,并順著氣缸壁流入曲軸箱,與機油混合。正常情況下,汽油凝結并流入曲軸箱的過程是緩慢的。但在一些極端情況下,如:在冬天以極低的速度行車,發動機一直未能提升至正常的工作溫度,或者有其它因素疊加,都可能造成機油稀釋,使液面明顯升高,這就是機油增多的現象。

哪款車型機油增多問題最為嚴重

根據汽車投訴網的投訴統計可知,不少車型都出現機油增多的問題,其中本田CR-V的投訴量居高,有324宗,且根據部分車主在汽車投訴網上發表的投訴中,車子大多在首保后開始出現機油增多的現象,而售后方面只是簡單對增多部分的機油進行抽取后就讓車主繼續用車。但很多車主反映車輛在繼續行駛3000至5000公里左右又再發現機油量無故增多的情況,更有部分車主發現升級ECU后車輛無動力,動力明顯下降,不少車主對于企業給出的處理方案均表示不滿,希望相關企業能對此問題給予高度重視,還廣大消費者一個合理的解釋和解決方案。

出現機油增多問題如何維權?

機油增多的問題屬于發動機出現故障,所以我們可以引用《汽車三包政策》的以下條例:

第五章第十八條:在家用汽車產品包修期內,家用汽車產品出現產品質量問題,消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準),發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上,其種類范圍應當符合國家相關標準或規定,具體要求由國家質檢總局另行規定。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標準或規定,具體要求由國家質檢總局另行規定。

第五章第二十條:在家用汽車產品三包有效期內,符合本規定更換、退貨條件的,消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準),家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏,消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的,銷售者應當負責免費更換或退貨。

在家用汽車產品三包有效期內,發生下列情況之一,消費者選擇更換或退貨的,銷售者應當負責更換或退貨:

(一)因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理,嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的;

(二)發動機、變速器累計更換2次后,或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次后,仍不能正常使用的,發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算;

(三)轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次后,仍不能正常使用的;

轉向系統、制動系統、懸架系統、前/后橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上。

總結

機油稀釋或增多后會對發動機帶來不少危害。除了機油滲漏、發動機積炭、功率降低之外,還容易增加磨損,降低發動機的使用壽命。有不少車主反映,即使愛車按照廠家給出的處理方案執行,但效果還是差強人意,有的車主甚至反映愛車的使用感受不如從前的好,希望廠家在造車時能切實考慮用戶的體驗感受。

第一時間獲取QCTSW行業新鮮資訊和深度商業分析,請在微信公眾賬號中搜索「 汽車投訴網」或者「 qctswcom」,或用手機掃描左方二維碼,即可獲得汽車投訴網每日精華內容推送和最優搜索體驗,并參與編輯活動。

相關閱讀

    發表評論

    最新評論

    熱點推薦

      澳洲幸运5中奖详情